止回阀 ADAMS RZN，RZI，FCV，GMZ，MAG等。

Rzn阻尼器 已经证明自己在关键的应用条件下，当其他工作机构的止回阀原理不能执行他们的任务。瓣盘的双偏心支撑提供了最佳的流体动力特性，低液压阻力和没有干扰在阀座。 开发的阻尼系统保证了长期运行过程中可靠和渐进的回流密封. 由于设计紧凑，这些阻尼器即使在最狭窄的条件下也可以安装。 在旋转阻尼器的设计中，原则上所有的内螺纹连接都通过机械锁紧装置附加地固定。

 

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Rzi阻尼器 在久经考验的RZN型阻尼器的基础上开发的，也可用于直径超过1000毫米的管道。此外，它们还配备了优化阻尼器系统，专为这些阻尼器的关键应用而设计。 ADAMS开发的特殊制动系统可以调整到任何值，并交替调整。 除了在三个单独可调节的范围中阻尼的可能性之外，还存在在锁定路径的任何点处固定工作体的可能性。 锁定特性由此可以被调整到泵送单元的操作要求，这将被保证防止压力的临界急剧增加的发展。

 

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FCV阻尼器. 在阻尼器的开发过程中，使用了多年在大型汽轮机和压缩机上使用截止阀的经验。 在管道系统高压下积累的能量的影响下，蒸汽涡轮机在负荷排出时可以突然达到超过的转数。 在关键情况下，流动方向可能会改变长达0.2秒。 在这种情况下，压缩机存在一种危险，即由于紧急停机，排放侧会出现急剧的压降，流量会在几分之一秒内改变其方向。 在这种情况下，作用于止回阀原理的常规襟翼在大动态力的影响下被损坏。 FCV阻尼器的强大设计，具有非常低的惯性力矩，能够承受甚至非常快的锁定运动。 由于座椅的倾斜位置，在自重的影响下独立/自动/锁定，提供了少量的液压阻力，对致动的高灵敏度和更可靠的操作。 FCV阻尼器可与各种控制系统配合使用，并配有各种附件。

 

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GMZ阻尼器 是一种特殊类型的旋转返回阻尼器，专门设计用于空气和气体压缩机的排放管道，以保护压缩机免受流动方向的危险变化。 由于极低的内在摩擦和配重的存在与精细调整，液压阻力降低到最低水平。 锁定运动通过可调节的液压缸进行阻尼。 焊接结构形式的设计允许使用特殊材料来满足特殊的操作要求。

 

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襟翼MAG. MAG型阻尼器的主要特点是：对流量变化的快速响应，低液压阻力和最佳的解锁性能。 因此，这种类型的阻尼器经常用于蒸汽和燃气系统，以保护蒸汽涡轮机和压缩机免受反向流动。 在气体热解装置的产品管道中使用不同的MAG阻尼器，证实了在关键操作条件下的高可靠性。

 

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• 止回阀。 技术规范。

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